How drones can support air navigation service provision

Gregor Aschwanden, Senior Product Manager, skyguide, explores how remotely piloted aircraft systems (RPAS) can provide effective support for air navigation service provision.

The evolution of technology provides the aviation industry with opportunities to resolve issues and adapt to new ways of working. Some of the challenges include the process for the calibration and certification of navigation aids. 

The calibration and certification of navigation aids is usually done with a sophisticated equipped airplane resulting in the operation being costly and time consuming.  Due to the cost and time, some ANSPs are exploring methods to improve operations keeping or enhancing the required safety levels.    

The ICAO document 8071, “Manual on Testing of Radio Navigation Aids, Volume I — Testing of Ground-based Radio Navigation Systems” provides guidance on the scope of tests and inspections performed to ensure that radio navigation systems comply with the SARPs in ICAO Annex 10.

It also recommends looking for alternative delivery methods, stating for example: “Remotely piloted aircraft systems (RPAS) or unmanned aerial vehicles (UAV) should be assessed to determine that they provide the payload capability, speed and range necessary to conduct a flight inspection for navigation aids as recommended herein in a cost-effective manner. RPAS can and have been used for special and advanced measurement applications which are difficult to achieve with traditional ground and flight measurement capabilities.”

For more than 10 years, skyguide has been using a mobile inspection system for the maintenance, setup, and certification of radio navigation aids. In 2015 skyguide launched the project for using RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) for these tasks, and since January 2018 is operating RPAS for CNS inspection to support the ILS and VOR NavAids maintenance, calibration and certification

The benefits skyguide is obtaining from the use of RPAS for calibration and certification of navigation aids to name a few include:

• More than 50% reduction in the number of manned aircraft hours by reducing the number of flights as well as the check program
• More than 50% reduction of operational costs
• Reduction of airport and airspace closures due to radio navigation aids calibration and certification
• Greater availability and effectiveness in the use of the flight inspection aircraft
• Modernisation of NavAids maintenance methods
• Reduction of CO₂ emission and noise pollution (more than 50%)

The use of RPAS to perform the flight inspection, calibration and certification of radio navigation aids was developed and tested by CNS field engineers for CNS field engineers. You can access the full case study by clicking the following link http://www.airseairrpas.com/en/work/navaids-certification/

Cómo los drones pueden apoyar la prestación de servicios de navegación aérea

Gregor Aschwanden, Senior Product Managers, skyguide – explora cómo los sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS) pueden proporcionar un apoyo eficaz para la prestación de servicios de navegación aérea.

La evolución de la tecnología brinda a la industria de la aviación oportunidades para resolver problemas y adaptarse a nuevas formas de trabajo. Algunos de los desafíos incluyen el proceso de calibración y certificación de ayudas a la navegación.

La calibración y certificación de las ayudas a la navegación generalmente se realiza con un avión equipado sofisticado, lo que hace que la operación sea costosa y requiera mucho tiempo. Debido al costo y al tiempo, algunos ANSP están explorando métodos para mejorar las operaciones, manteniendo o mejorando los niveles de seguridad requeridos.

El documento 8071 de la OACI, “Manual Sobre Ensayo de Radioayudas para la Navegación, Volumen I Ensayo de sistemas de radionavegación de base terrestre” proporciona orientación sobre el alcance de las pruebas e inspecciones realizadas para asegurar que los sistemas de radionavegación cumplen con los SARPS del Anexo 10 de la OACI.

Además, recomienda en explorar métodos de entrega alternativos, indicando por ejemplo: “1.18.2 Los sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS) o vehículos aéreos no tripulados (UAV) deberían evaluarse a fin de determinar si cuentan con la capacidad de carga útil, la velocidad y el alcance necesarios para realizar de manera rentable la inspección en vuelo de las ayudas para la navegación aérea tal como se recomienda en este documento. Los RPAS pueden utilizarse, y se han utilizado, en aplicaciones de medición especial y avanzada que resultan difíciles de realizar con sistemas tradicionales de medición en vuelo y en tierra.”

Durante más de 10 años, Skyguide ha estado utilizando un sistema de inspección móvil para el mantenimiento, calibración y certificación de las radioayudas para la navegación. En el año 2015, Skyguide lanzó el proyecto para el uso de RPAS (sistemas de aeronaves pilotadas a distancia) para estas tareas, y desde enero de 2018 opera el sistema RPAS para inspección CNS para apoyar el mantenimiento, calibración y certificación de radioayudas ILS y VOR.

Los beneficios que Skyguide está obteniendo del uso de RPAS para la calibración y certificación de ayudas a la navegación incluyen:

• reducción de más del 50% en el número de horas de vuelo del avión de inspección tripulado por medio de la reducción del número de vuelos, así como el programa de inspección;

• reducción de más del 50% de los costos operativos;

• reducción de los cierres de aeropuertos y espacios aéreos debido a la calibración y certificación de las radioayudas para la navegación;

• mayor disponibilidad y eficacia en el uso de la aeronave de inspección en vuelo;

• modernización de los métodos de mantenimiento de radioayudas;

• reducción de la emisión de CO2 y la contaminación acústica (más del 50%), El uso de RPAS para realizar la inspección de vuelo, calibración y certificación de radioayudas para la navegación fue desarrollado y probado por ingenieros de campo de CNS para ingenieros de campo de CNS. Puede acceder al estudio de caso completo haciendo clic en el siguiente enlace http://www.airseairrpas.com/spa/work/certificacion-de-radioayudas/